Flotilla kemanusiaan untuk Gaza ni mula tahun bila?

Lebih lama daripada yang ramai sangka, gerakan flotilla kemanusiaan ke Gaza bermula pada 2008, hampir 18 tahun lalu.

Pada Ogos 2008, dua kapal kayu kecil bernama Free Gaza dan SS Liberty, dianjurkan oleh Free Gaza Movement, berlayar dari Cyprus ke Gaza membawa 44 aktivis antarabangsa dan bekalan perubatan. Yang menarik: kapal-kapal itu berjaya sampai. Pegawai Kementerian Luar Israel pada ketika itu mengakui mereka memilih untuk tidak menyerang, kerana tidak mahu kelihatan menahan kapal kecil yang membawa bantuan. Penduduk Gaza menyambut kapal itu di laut, melompat ke air, memeluk aktivis di atas geladak.

Antara 2008 hingga 2016, gerakan ini melancarkan 31 kapal, lima daripadanya berjaya sampai ke Gaza. Semuanya pada 2008 dan awal 2010. Selepas itu, pintu laut tertutup sepenuhnya.

Titik perubahan ialah 31 Mei 2010 iaitu peristiwa kapal Mavi Marmara. Komando tentera laut rejim Israel naik ke kapal di perairan antarabangsa, dan sembilan aktivis terkorban dalam serangan itu, dengan seorang lagi mati kemudian akibat kecederaan. Sejak itu, tiada satu pun flotilla dibenarkan berlabuh di Gaza.

Sejak 2010, beberapa misi besar telah dilancarkan, semuanya dipintas atau diserang:

• 2011: Freedom Flotilla II
• 2015: Freedom Flotilla III
• 2016: Women's Boat to Gaza
• 2018: Just Future for Palestine
• Mei 2025: kapal Conscience diserang dron berhampiran Malta
• Jun 2025: Madleen (membawa Greta Thunberg)
• Julai 2025: Handala
• September–Oktober 2025: Global Sumud Flotilla pertama (40+ kapal, 500+ peserta dari 44 negara — termasuk Sumud Nusantara dari Asia Tenggara, ditubuhkan pada Julai 2025)
• April 2026: Global Sumud Flotilla 2.0 (lebih 70 kapal)

Yang ironisnya begini: kalau anda pernah dengar orang bertanya "kenapa cuba lagi kalau pasti gagal?", jawapan sejarahnya menarik, flotilla yang berjaya sampai ke Gaza memang wujud, dan baru-baru ini sahaja, hanya 16 tahun lalu.

Soalan yang lebih tajam barangkali bukan "kenapa cuba lagi", tetapi: apa yang berubah selepas 2010 sehingga laut yang dahulu boleh dilalui kini tidak lagi?

Jawapannya tidak terletak pada kapal atau pada aktivisnya. Ia terletak pada keputusan yang dibuat oleh pihak yang menyekat, keputusan yang sentiasa berada dalam genggaman mereka untuk diubah, kalau benar mahu.